нефтяные танкеры

Палата представителей Конгресса США в среду с минимальным перевесом отклонила две резолюции демократов, направленные на ограничение полномочий президента Дональда Трампа в вопросе возможного военного вмешательства в Венесуэле. Голосование прошло на фоне усиливающихся слухов о подготовке администрацией США силового сценария в отношении южноамериканского нефтяного государства.

Рассмотрение инициатив состоялось всего за несколько часов до вечернего обращения Трампа к нации из Белого дома. Ожидалось, что президент подведет итоги того, что он считает крупными достижениями своей политики, а также обозначит внешнеполитические приоритеты. Накануне он распорядился «блокировать» нефтяные танкеры, находящиеся под санкциями, которые заходили в венесуэльские порты и покидали их, что дополнительно усилило напряженность вокруг страны.

Первая резолюция была предложена конгрессменом от Нью-Йорка Грегори Миксом, ведущим демократом в Комитете по иностранным делам Палаты представителей. Документ предусматривал запрет на участие вооруженных сил США в боевых действиях против «любой террористической организации, признанной таковой президентом в Западном полушарии», без прямого одобрения Конгресса. Против инициативы проголосовали 216 депутатов, за — 210.

США вводят полную блокаду всех попавших под санкции нефтяных танкеров, которые следуют в Венесуэлу или из нее, написал в Truth Social американский президент Дональд Трамп.

Вашингтон признал венесуэльские власти «иностранной террористической организацией» (Соединенные Штаты 24 ноября назвали венесуэльского президента Николаса Мадуро и членов правительства страны ее участниками), заявил Трамп, назвав в числе причин «кражу активов, терроризм, контрабанду наркотиков и торговлю людьми»

По словам республиканца, вооруженные силы США будут наращивать вокруг Венесуэлы свою группировку, пока та не вернет «нефть, землю и другие украденные активы». «Незаконный режим Мадуро использует нефть с этих украденных месторождений для финансирования своей деятельности, наркотерроризма, торговли людьми, убийств и похищений», — написал он.


Источник: www.rbc.ru/politics/17/12/2025/6941f2209a794750534d8436?from=from_main_1

Премьер-министр Великобритании Кир Стармер объявил о репрессиях в отношении так называемого теневого флота нефтяных танкеров России, используемого для обхода международных санкций, заявив, что 44 европейские страны одобрили этот план на встрече Европейского политического сообщества, состоявшейся в Великобритании.

Совместный “призыв к действию”, о котором впервые сообщило ранее на неделе агентство Bloomberg, направлен на разрушение флота из примерно 600 судов, которые, по словам западных стран, используются Москвой для транспортировки около 1,7 миллиона баррелей нефти в день, согласно заявлению, опубликованному поздно вечером в четверг Даунинг-стрит.

Правительство Великобритании также объявило о санкциях в отношении 11 танкеров, которые, по его словам, использовались для перевозки российской нефти.

Источник: www.bloomberg.com/news/articles/2024-07-18/europe-agrees-new-crackdown-on-russian-oil-tanker-shadow-fleet?srnd=homepage-europe

Великобритания намерена обратиться к группе европейских стран с призывом к действиям против «теневого флота» нефтяных танкеров, которые Россия использует для обхода международных санкций. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на источники и документы, с которыми ознакомилось агентство.

Согласно сообщению, часть правительств европейских стран должна одобрить этот план в кулуарах встречи Европейского политического сообщества, которую 18 июля проведет британский премьер-министр Кир Стармер. В документе говорится, что меры направлены на обмен информацией о российском флоте для координации действий. Один из источников Bloomberg сообщил о возможном введении санкций против судов «российского теневого флота».

Агентство отмечает, что санкции G7 перекрыли доступ России к основным танкерам и поставщикам услуг, что вынудило Москву полагаться на старых перевозчиков, которые работают вне отраслевых норм.

Ранее The New York Times сообщала, что в Министерстве финансов США предлагали ввести новые ограничения в отношении танкеров, которые помогают поставлять российскую нефть в обход ценового потолка. Однако экономические советники в Белом доме опасались, что это может привести к росту цен на нефть этим летом и цен на бензин в США, что было бы невыгодно на фоне предвыборной кампании американского президента Джо Байдена.

Ставки фрахта нефтяных танкеров в российских портах неожиданно начали расти в конце июня на фоне увеличения экспорта и высоких цен на нефть Brent выше $85 за баррель. Это впервые произошло с мая 2024 года, сообщает Центр ценовых индексов (ЦЦИ).

Экспорт нефти России по морю восстановился до 3,66 млн барр. в сутки после ремонта терминалов в Приморске и Козьмино. Ставки фрахта на танкер класса Aframax из Новороссийска в Турцию выросли на 20,6% до $2,8 за баррель, в Северный Китай — на 27,2% до $10,2 за баррель, в Восточную Индию — на 10% до $6,5 за баррель, в Западную Индию — на 3,1% до $6 за баррель.

В то же время, ставки из портов Балтики до Индии снизились, несмотря на рекордный экспорт. В Северный Китай фрахт из Балтики подорожал на 9% до $11,7 за баррель, свидетельствуя о росте спроса.

Рост ставок может расширить дисконт на нефть Urals, несмотря на текущие благоприятные условия рынка. Аналитики ожидают, что фрахт будет ключевым фактором снижения дисконта на FOB.

Появляются растущие признаки того, что нефтяные потоки в России могут столкнуться с перебоями после ужесточения санкций США, направленных против трейдеров и судоходных компаний, перевозящих нефть страны.

За последний месяц или около того в общей сложности 14 танкеров, перевозящих национальные баррели в Индию, возможно отключили оборудование, которое информирует цифровые системы слежения об их местоположении и о том, что они делали в течение последнего месяца или около того.

Власти Москвы и запада будут внимательно следить за судьбой судов. США пытаются провести тонкую грань между, с одной стороны, ограничением доступа России к нефтедолларам и в то же время сохранением поставок. Слишком серьезные перебои поставят под угрозу последнюю цель.

У 14 перевозчиков, указанных Bloomberg, на борту находится 11 миллионов баррелей нефти. Все они должны были направляться в Индию, правительство которой в этом месяце заявило, что сокращает российский импорт, потому что цены были недостаточно дешевыми. Нью-Дели опроверг спекуляции о логистических трудностях при оплате России за баррели. Большинство из них — это сорт Sokol, экспортируемый с востока страны, но также задерживаются некоторые основные грузы Urals.

Новые ограничения, которые вступят в силу в воскресенье, ограничивают глубину контейнеровозов neo-Panamax до 43,5 футов (13,3 метра), что означает, что они должны либо перевозить меньше груза, либо сбросить вес, чтобы всплыть выше.

Ограничения не коснутся судов, перевозящих сжиженный природный газ (LNG), поскольку, по данным администрации канала, они обычно сообщают об осадке до 37 футов.